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引領文明共促發展 勇擔責任服務民生 中山公交集團奮力書寫政府、市民、員工滿意的民生答卷

日期:2019-01-18

   翻開歷史,中山,一座歷史文化底蘊深厚的城市,一座彰顯責任和擔當的城市。展望未來,位處“粵港澳大灣區”幾何中心的中山,正全力構建現代立體綜合交通樞紐。交通是城市的命脈,高質量的公交服務更是城市公共交通的靈魂。

    近年來,市委市政府連續多年將公交發展列入“十件民生實事”全力推進,不斷將“公交優先”發展理念落實到以人為本“百姓優先”上來。作為民生公交具體的承擔者和承載體,中山市公共交通運輸集團有限公司(下稱“公交集團”)著力推進公交供給側結構改革,不斷規范服務行為,增強服務理念,延伸服務內涵,提高服務質量。人民群眾在共享城市公交的發展成果中,獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。

國家統計局中山調查隊連續兩年對公交滿意度進行調查,其中2016年度公交滿意率為88.2%2017年度公交滿意率為88.5%。面對乘客對公交出行舒適性、安全性、快捷性提出的更高需求,公交集團交出了一份滿意答卷。

當前,公交發展面臨新形勢和新變化。公交集團將緊緊抓住市民最關心最直接最現實的需求,勇于擔當,善于作為,推動公交事業又好又快發展,書寫政府放心、市民稱心、員工安心的民生答卷,為市民提供高質量的公交服務。

【互聯互通】

構筑城市活力的紐帶

三角鎮與南沙新區一河之隔,十余公里,一直以來兩地市民搭乘交通工具來往卻要花一個多小時上周五,“中980”公交車開通后,僅需半小時,而且票價最高4元。“以前都是自己開車去到蕉門地鐵站,再轉地鐵到珠江新城。為了順利找到停車位,早上七點前就要出發。”兩年前從番禺搬到三角鎮居住的劉女士,常去廣州會友,中980開通后,她不再自己駕車,密集的公交班次,可以隨時往返中山。

980路線是中山——廣州的首條跨市公交線路,它的開通是中山融入粵港澳大灣區建設的重要一步。中山地處“粵港澳大灣區”的核心區域,在珠三角城市群中擔當貫通南北、承東啟西的角色,越來越多市民有乘坐跨市公交往來周邊城市的需求。為此,近年來,中山不斷拓展完善跨市公交線網,推進與灣區城市間的公交互通互連。目前已經開通往返廣州、佛山(順德)、珠海、江門等周邊城市的跨市公交線路20條,覆蓋西區、東區、南區、坦洲、三鄉、南朗、板芙、古鎮、小欖、東鳳、黃圃等多個鎮區,連接中山汽車總站、城南客運站、金斗灣客運站等客流集散地。

與此同時,隨著中山在大灣區城市群幾何中心的區位優勢逐步顯現,越來越多市民通過城軌或者高鐵來到中山工作或者游玩。為此,公交集團積極做好與城軌站、高鐵站、汽車客運站、港口碼頭的公交接駁,方便乘客來往這些出行目的地。至目前,途徑城軌中山北站20條公交線路,中山港客運碼頭9條公交線路,中山站9條公交線路,逐步構建起了城市集散網絡。

隨著粵港澳大灣區建設的推進,當前很多企業積極謀劃在中山布局,搶抓發展機遇。公交集團將一如既往地提供優質公交服務,為中山眾多工業園區、企業提供了公交配套服務,解決企業員工的出行難題,推動營造一流的營商環境,提高城市吸引力,助力中山培育引進人才、留住人才,服務實體經濟發展。

【線網升級】

編織城市出行的脈絡

    公共交通,猶如穿行于城市的“脈絡”,是否科學完善,關系著城市運行的效率和市民生活的品質,更關系到這座城市核心競爭力的提高,加速資源對接落地中山,助力中山加速融入大灣區建設。近年來,中山市結合公交線網規劃,圍繞市民“安全、便捷、經濟、環保”的訴求,新開發片區的建設情況,以及現有公交樞紐站、首末站為支撐點,從線網布局、票價優惠、調度管理、運力結構、運營機制、公交優先政策等服務要素進行提升和優化,構建起了功能明確、層次清晰的“城區+城鎮+鎮內”三級公交服務網絡。

在剛剛過去的2018年里,公交集團新開通大站快車3條、常規公交線路7條,優化調整20條,加密班次7條,延長服務時間2條,提前并超額完成市委市政府部署的民生公交任務,進一步拓展公交服務覆蓋深度。

如今,180多條公交線網,3740多個公交站點,不僅對全市較大的商業區、機關、醫院、學校、公園、景區等人流量大的公共場所達到了全域化覆蓋,也覆蓋了所有的鎮區、村和社區,解決了公共交通城鄉、區域發展不平衡的問題,初步實現了城鄉一體化公共交通營運。在智能調度系統這個公交運營“大腦中樞”的高效運轉下,2200多輛公共汽車每天有序運行37萬多公里,相當于繞地球9.25圈,每天運送市民近50萬人次,把工作、游憩、住宿、飲食等各種城市功能緊湊地連接起來,保障了這座城市生機勃勃地進行各項活動。

隨著城市規模不斷擴大,城市居民出行距離大幅增長,且呈現多樣化的特點。公交集團逐漸從“被動調整線路”到“主動塑造需求”,利用大數據技術捕獲市民出行數據深層的價值,掌握了乘客出行習慣,為線路優化和規劃提供科學決策和數據支撐。譬如,2017年度公交大數據分析顯示,目前客流熱門出行線路有21112022991050等。市民公交出行最集中的地方是中山汽車總站、人民醫院、城南客運站、城軌中山北站、天悅城、利和廣場、大信新都匯、沙崗墟、通大百貨等。這些大數據都為引導公交智能服務和快速發展提供了參考。

【便捷快速】

促進城市暢行提速

上個月初,中山新開了大站快線k26(城軌中山站——坦洲金斗灣客運站),沿途經過南朗崖口村、孫中山故居、五桂山旗溪村等風景優美的地方,被網友冠以“美爆的公交線路”,不少外地市民坐城軌到中山乘坐k26,快速到達到這些地方暢玩。

    20181113日,k19(市人民醫院——板芙深灣市場)開通,往返板芙鎮和中山城區單程時間可節約3040分鐘;

2018628日,大站快線k18 (“人民醫院—阜沙衛民”)開通,常返于市人民醫院和阜沙鎮之間的市民可節省20多分鐘;

……

     目前,中山已開通了19條大站快線,覆蓋了所有的鎮區,方便市民在鎮區與城區之間的快速往返,縮短了通勤時間。2017年中山公交大數據統計分析顯示,大站快線工作日早高峰運送速度30.44km/h,晚高峰運送速度27.59 km/h,運送速度與私家小車的平均行駛速度相當。

大站快線僅是公交集團優化線網提升出行效率的一個縮影。近年來,公交集團積極配合開展城市交通治堵工程,主動優化完善公交供給端,推開高峰線加密高峰時段班次,開通定制公交線路滿足出行個性化需求,先后為天水湖、中澳春城、佳境康城、錦繡海灣城、萬科柏悅灣、三鄉雅居樂御龍山等數十個新建小區開通了037996路等數十條線路,消除因新居民小區產生的公交服務盲區,讓群眾就近出行。通過多元化、精細化的公交服務,營造快速、便捷、暢通的公交出行環境,為城市高效運轉換擋提速。

當前,城市化發展過程中帶來的交通擁堵等“城市病”,已經嚴重困擾了社會秩序和市民工作生活,必須提供更高效的出行,才能讓市民享受城市帶來的快捷與舒適。國內外實踐經驗表明,優先發展城市公共交通是解決“城市病”的一劑“良藥”,尤其是通過公共交通特別是骨干線路引領城市空間緊湊、集約發展。

以快速公交示范線主線b1路為例,全長約12.6公里,共設置13座封閉式中央島式站臺,使得中山主城區與火炬區之間的公交出行時間縮短至30分鐘,短期內極大地提升中山公交服務能力。目前,整個系統每天運送乘客超過6萬人次,其中36%的客流是從私家車(小汽車)和摩托車等其他交通方式轉移過來,減少了私家車出行,緩解了交通擁堵。

如果借助智能公交實時查詢,市民在家點開手機便可掌握每一公交車的運行信息,提前做好出行計劃,進一步降低候車時間,提高出行效率。

【服務提質】     

擦亮城市流動的名片

每天,公交車目睹著這座城市的日出,記憶著這座城市的黑夜,無怨無悔地為市民工作與生活提供了形形式式的服務。

20181022日—28日,古鎮燈光文化節期間,四條公交專線開通,從城區、古鎮輕軌站等地直達活動現場,方便市民往返活動現場,不用開私家車,減輕了交通壓力,贏得市民的普遍贊譽。

同樣,20181216日,中山馬拉松開跑,受道路交通管制,公交承擔大量的運輸工作,包括參賽選手及賽事工作人員可免費乘坐公交集團所屬的公共汽車;與此同時,8輛公交車臨時用作比賽“收容車”,緊跟在選手身后保駕護航,成為馬拉松賽道上一抹綠色的風景線。

除了馬拉松比賽,在如元宵節煙花匯演、中山書展、小欖菊展、大涌紅博會,古鎮燈博會、珠海航展等大型展會現場,市民還可以看到一輛輛公交車提供的優質出行服務,確保展會期間市民出行順暢。

在這個過程中,不少初來乍到的游客從公共汽車的第一印象中,開始認識中山這座城市的魅力,久居中山的市民則在這張“名片”上感受到城市日益濃厚的和諧氛圍。為此,公交集團時刻牢記使命,以為市民提供滿意的公交服務為己任,讓城市公交更有溫度。

服務好每一位乘客,關鍵在一線司乘。公交集團以問題為導向,著力解決公交服務中存在的突出難題,“公交服務提升年”、“公交服務深化年”,“公交服務提質年”,連續三年每年初定下一個改革主題,以高壓態勢嚴抓安全和服務質量,整治營運安全服務的頑癥陋習。重點實施了營運中嚴禁使用手機的“人機分離”措施,調整所有營運線路最高行駛速度為60km/h,實行發車前酒精測試,開展“斑馬線禮讓行人”活動等。如今公交引領禮讓風,在中山,機動車斑馬線前禮讓行人已蔚然成風。

公交車廂就是一個小小的流動社會,每天有來自天南地北的乘客,公交集團要求司乘用最好的精神面貌去服務好每一位乘客,為此,持續加強員工司乘人員的職業道德教育,培養員工講文明、樂奉獻的職業道德素質,引導和激勵廣大員工自覺提升自我素養和文明服務意識。苦于常人不知處,樂在乘客滿意中。如今,很多司乘都和乘客成為了很要好的朋友,每天遇見除了彼此問好,甚至還會聊聊工作或生活上碰到的趣事。“這幾天沒有看到你搭我車,去哪里出差了嗎,還是休假了?”很多司機服務非常細心,特別是老年人上車,都會提醒坐穩扶好,或者等他們找好位置后,才緩緩啟動車輛。

優質的服務贏得了乘客的認可。員工隊伍中涌現出一批全國“五一勞動獎章”獲得者、“全國城市公共交通行業先進個人”、“中國好人”、“全國優秀共青團員”等先進典型。在他們的引領下,全體員工不斷創新服務方式,為市民提供高質量的服務。服務投訴大幅減少,好人好事逐漸增多。過去一年公交集團登記在冊的見義勇為、救死扶傷、助人為樂、拾金不昧等好人好事逾6000宗,厚植了公交服務從“量變”到“質變”跨越升級的優勢,并向社會傳播了公交正能量,共同弘揚并傳遞了中山博愛精神。今年,公交集團蟬聯“全國文明單位”榮譽稱號,榮獲了“廣東省五一勞動獎狀”。

【智慧引領】

提升市民出行體驗

近年來,隨著互聯網技術在交通領域不斷滲透,公交集團注重現代科學技術、信息技術和管理手段的運用,不斷提高自主創新能力和服務能力,驅動智慧出行,不斷延伸智慧城市的觸角。

舉個例子,如果你有朋友坐高鐵到城軌中山北站,要到遠洋大信找你,坐公交怎么去?如果在以前,他得翻翻公交導乘圖,好好規劃公交換乘方案。如今,只要他點擊中山公交集團微信公眾號,進入即可通過實時公交查詢,詳細的乘車方案就出來了:在城軌中山北站乘坐b11路,到農商銀行東區支行(亨尾)換乘b10路,在市博覽中心下車即可到達。手機還會提醒他最近一輛公交車的車輛位置、等待時間和到站距離等。

如今,公交出行越來越智慧,相信這也是大多數居住中山市民的感受,一部手機在手,就能解決沒零錢乘車、不知道公交車何時到站、等車時間無聊等一系列小煩惱。例如,實施公交查詢服務功能實現了預測距離、預測時間、班次發車時間及線路實時路況等信息查詢,達到了“掐點等公交”的出行效果。免費wifi服務覆蓋全部公交車,則讓市民乘車過程中實現快速免費上網沖浪。所有公交線路、快速公交站臺實現掃碼支付乘車并享受5折乘車優惠,更加方便市民出行。下一步,微信等其它移動支付將接入使用。

近年來,互聯網創新成果與公共交通服務加快融合,有力推動了組織模式創新和運營效率提升,為公交發展賦予了新動能和新優勢。然而,在帶來發展機遇的同時,新業態也對傳統公交服務提出了挑戰。如網約車對公交出行、出租汽車人群的分流,共享單車對公共自行車的沖擊,大數據對公交運調指揮提出了更高要求等。這要求我們主動適應新技術、新模式、新業態的變化,推動互聯網、大數據、人工智能等與公共交通深度融合,提高供給服務能力。

【綠色發展】

共同守護“中山藍”

綠水青山就是金山銀山。隨著汽車保有量增加,汽車尾氣對城市空氣質量的危害愈發突出。治理污染、改善環境,必須改變我們的生活方式。

       在這一點上,公交集團主動作為,堅決踐行低碳綠色、可持續的發展理念,努力優化公共汽車運力結構,凸顯綠色公交優勢。近年來,新能源公交已逐漸取代傳統能源車輛。數據顯示,2013-2017年,新能源公交車年均節約3500噸標準煤。綠色出行,成為有效節約能源資源、防治空氣污染的一劑"良藥"

大家可能還有印象,最早運營的車型如汽油車、柴油車,可能還拖著常常黑尾巴,到后來的天然氣車……當前,中山正以史無前例的魄力,攻堅克難,加大投入推廣應用純電動公共汽車,進一步優化公交運力結構,2018年實現純電動車占比70%,到2020年實現100%純電動化。同時,努力克服適合充電站建設用地短缺的狀況,積極作為推進充電站建設,確保新能源車到位后正常運行。隨著新能源車陸續投入運行,車輛檔次與品位提高了,相應的,城市形象也會發生質的變化。同時,從源頭上控制機動車輛尾氣對空氣的污染,實現污染零排放,為改善中山空氣質量、加快建設美麗中山凝聚“綠色力量”。

回想40年前,坐在“中巴仔”難耐酷暑嚴寒,如今,行駛在路上的一輛輛公交車環保舒適,市民坐進新能源公交車廂,在汽車起步時幾乎感覺不到噪音和震動,加速時車內也是非常地平穩。再加上一座座高標準的港灣式候車亭,溫馨、便捷的乘車環境為新一輪文明城市創建打下了扎實基礎。

【讓利于民】

堅持公益票價實施惠民公交

      如今在中山,公交出行已經成為越來越多市民的日常習慣,包括上班下班、上學放學、購物、探親訪友等。在不斷提供高質量服務的同時,公交集團堅持公益定位,嚴格執行市政府惠民便民政策,降低市民公交出行成本。

20年來,公交票價不僅未漲,2008年至今還連續三次優惠。從9.5折優惠到7.5折優惠,再到現在的5折優惠,僅需1元市民即可乘坐里程在20公里之內的大部分公交車;以及實行60歲以上新老中山人等特定對象免費乘車,快速公交系統實行同臺雙向免費換乘。一次又一次擴大了惠民的范圍,加大了惠民的力度,票價優惠幅度走在全省乃至全國前列。

目前,中山市已發行中山通ic卡近350萬張,隨著掃碼支付五折優惠的普及,每日約37萬人次享受優惠乘車,優惠乘車比重占公交客運量超過7成。市民得實惠感進一步加強。市委市政府通過實施惠民便民政策,真正實現了公益性的初衷,實現了讓利于民。

中山走出了一條具有地方特色的公交惠民之路,為有效營造共建共治共享社會治理格局打下扎實基礎。

【結束語】

時序輪替中,始終不變的是中山公交奮進的姿態;歷史坐標上,始終清晰的是為國為民的情懷,在謀劃實現“三個定位”目標的進程中,公交集團將以黨的十九大精神為指導,全面貫徹習近平總書記視察廣東的重要講話精神,按照市委市政府的部署,在市交通運輸局、國資委、城建集團等上級部門的正確領導下,堅守公交公益民生定位,探索公交發展新路徑,不斷將智慧、便捷、舒適、惠民等元素融入公共交通體系中,為市民提供高品質的公交出行服務,配套服務城市社會經濟發展對公共交通的需求,緩解城市擁堵,節能減排,為加快建設“五個中山”(創新中山、法治中山、文明中山、平安中山、美麗中山),為廣東奮力實現“四個走在全國前列”貢獻公交力量。

【數據】

1.出行更便捷

2018年新開通了大站快車3條、常規公交線路7條,優化調整20條。其中開通珠海跨市線路994路、開通廣州南沙跨市線路980路。目前公交集團共運營公交線路185條。

2.支付更多元

2018年,185條公交線路、13個快速公交站臺均實現支付寶二維碼、銀聯支付等方式掃碼支付乘車。其中支付寶二維碼乘車享受5折乘車優惠。

3.服務更給力

2018年,持續加密班次7條,延長服務時間2條。另外,目前途徑城軌中山北站20條公交線路,中山港客運碼頭9條公交線路,中山站公交線路9條。

4.出行更智慧

目前,累計150萬人成為中山實時公交查詢移動應用的用戶,全市用戶日均點擊使用實時公交查詢超30萬次。2200多輛公交車實現公交wifi全覆蓋。

5.車廂更溫馨

2018年,公交集團登記在冊的見義勇為、救死扶傷、助人為樂、拾金不昧等好人好事逾6000宗。

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